O candidato a deputado estadual Franco Sardelli, representando o Partido Liberal (PL), apresentou uma proposta para a destinação de recursos do Governo do Estado, em parceria com prefeituras locais, visando a instalação de iluminação pública nos segmentos urbanos da Rodovia Luiz de Queiroz (SP-304), particularmente nas áreas que cortam Americana e Santa Bárbara d’Oeste e servem de acesso a Nova Odessa, com o objetivo primordial de ampliar a segurança para os usuários da via.

A iniciativa de Sardelli busca adequar a infraestrutura da SP-304 à sua função atual de relevante eixo de circulação urbana. O candidato enfatiza a necessidade de investimentos que reflitam a realidade de tráfego da rodovia. Além da modernização da iluminação, Sardelli sugere a substituição progressiva do pavimento asfáltico por concreto em seções de maior intensidade de tráfego, visando aumentar a durabilidade da pista e minimizar a frequência de intervenções de manutenção.

Franco Sardelli argumenta que a Rodovia Luiz de Queiroz, em sua porção urbana, transformou-se em uma "grande avenida", especialmente nos trechos entre Americana e Santa Bárbara d’Oeste. Ele ressalta que milhares de indivíduos transitam diariamente por essa via, e a implementação de iluminação adequada representa um investimento crucial na segurança de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres. O candidato manifestou confiança em uma colaboração profícua com o governador Tarcísio de Freitas para viabilizar tais investimentos.

A SP-304 constitui a principal conexão entre diversos municípios da região, caracterizando-se por um fluxo veicular intenso. Nos trechos urbanos, a rodovia desempenha um papel análogo ao de uma avenida de grande porte. Entre Americana e Santa Bárbara d’Oeste, são aproximadamente 27 quilômetros de pista dupla em ambos os sentidos, atravessando zonas de densa ocupação urbana e concentrando o deslocamento diário de milhares de residentes e trabalhadores.

Dados fornecidos pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) indicam que, em 2023, cerca de 62 mil veículos circulavam diariamente, em ambos os sentidos, apenas no trecho de Americana. Esses números, conforme Sardelli, atestam a magnitude da relevância da SP-304 para a integralidade da região. O candidato sublinha a imperatividade de uma infraestrutura viária preparada para o volume de tráfego que efetivamente se observa hoje, considerando a iluminação como uma medida de segurança de execução imediata e a pavimentação como uma discussão futura para soluções mais perenes.

A transformação de rodovias em corredores urbanos, devido ao crescimento populacional e expansão das cidades, é um fenômeno comum em diversas regiões metropolitanas brasileiras. Essa transição demanda uma readequação das características da via, que originalmente foi concebida para tráfego de alta velocidade, para um perfil mais compatível com o ambiente urbano, incluindo aprimoramentos em iluminação, sinalização e segurança para usuários não motorizados. A proposta do candidato se insere nesse contexto de adaptação infraestrutural.

A discussão sobre a iluminação e a qualidade do pavimento em rodovias que atravessam zonas urbanas frequentemente encontra apoio tanto da população quanto de entidades de segurança viária. A implementação de tais melhorias pode impactar positivamente a redução de acidentes, especialmente durante o período noturno, e a percepção de segurança dos cidadãos. A viabilidade da proposta dependerá da articulação política e da alocação orçamentária por parte do Governo do Estado, em colaboração com as administrações municipais envolvidas.